整車氣密性密封試驗(yàn)室
來(lái)源：精秀熱工
瀏覽：
發(fā)布日期：2018-07-18
密封試驗(yàn)室可以測(cè)試分析整車和白車身的氣密性，對(duì)調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)高頻噪聲、輪胎噪聲、風(fēng)噪聲等有重要意義。
密封試驗(yàn)室并沒有太多神秘的設(shè)備，主要由密封測(cè)試設(shè)備和聲學(xué)氣密性監(jiān)測(cè)器組成。
進(jìn)行密封測(cè)試的試驗(yàn)室一般會(huì)有兩臺(tái)車輛，一臺(tái)是對(duì)標(biāo)車型，一臺(tái)是自己的車型。之所以這樣，除了對(duì)競(jìng)爭(zhēng)車型進(jìn)行對(duì)比外，還要針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)車型的缺點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。
以上圖的繽智為例，繽智在車內(nèi)加壓后，泄漏量較多的部位為門把手和車窗，那么在研發(fā)此類SUV車型時(shí)，廠家就會(huì)對(duì)這兩個(gè)部位多加注意。
測(cè)試過(guò)程也比較簡(jiǎn)單（最后的分析當(dāng)然不是）。密封測(cè)試設(shè)備對(duì)車內(nèi)加壓，再通過(guò)氣密性監(jiān)測(cè)器確定漏氣的位置和泄漏量。
從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，名爵ZS的整車氣密性僅為55.9CFM，相比同級(jí)別100CFM左右的氣密水平，還是很有優(yōu)勢(shì)的。
優(yōu)秀的氣密性對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，最明顯的感受就是高速行駛安靜，在開啟空調(diào)的情況下車內(nèi)溫度會(huì)更穩(wěn)定。舉個(gè)例子，夏天開冷風(fēng)，如果氣密性太差，溫度會(huì)很快上升，間接增大空調(diào)功率，同時(shí)也會(huì)增加油耗，所以說(shuō)好的氣密性與消費(fèi)者息息相關(guān)。
本文關(guān)鍵詞：
